Modél | Diménsi(mm) | kakuatan (kw) | ||
L | W | H | ||
9-19NO8.6C | 2205 | 1055 | 1510 | 30 |
9-19NO7C | 2220 | 770 | 1220 | 15 |
Y5-47NO5C | 1925 | 830 | 1220 | 11 |
Angkutan uap dilaksanakeun ku Blower. Impeller sareng sababaraha bilah kipas melengkung dipasang dina aci utama Blower. Agul kipas ngajadikeun impeller puteran dina kerak disetir ku motor, jadi uap runtah asup kana puseur impeller ti inlet vertikal sapanjang kalawan aci, sarta ngaliwatan agul kipas. Kusabab gaya centrifugal ti agul kipas puteran, uap anu discharged kaluar ti outlet Blower. Pikeun impeller jalan terus, Blower nyedot sarta discharges uap terus-terusan, ku cara kitu pikeun ngalengkepan karya transportasi uap.
No. | Katerangan | No. | Katerangan |
1. | Motor | 3. | Awak utama |
2. | Basement | 4. | Unit outlet |
Aya dua titik lubricating, nyaéta roller bearing dina dua tungtung. Lubricate roller bearing ku gajih suhu High. Kusabab speed tinggi, lubrication kudu dipigawé sakali per shift, sarta diganti sanggeus ngagunakeun unggal satengah taun.
Pamariksaan téknis kedah dilakukeun saatos unggal waktos lirén, sareng ogé salami waktos jalan.
⑴ Pariksa pipa draining cai condensate di handap Blower, ulah jadi blok, disebutkeun cai logging di jero kerak Blower.
⑵ Salila période blower ngajalankeun, pariksa hawa bearing normal atanapi henteu, naékna hawa na kedah kirang ti 40 ℃.
⑶ Nalika v-sabuk geus dipaké sanggeus lila ngajalankeun, ngaganti eta demi teu mangaruhan épék.
⑷ Pariksa arus salila periode ngajalankeun, sakuduna teu leuwih nilai motor dipeunteun, disebutkeun ngaruksak motor. Kontrol nilai ku nyaluyukeun bukaan inlet uap.