Modél |
Diménsi (mm) |
Kakuatan (kw) |
||
L |
W |
H |
||
9-19NO8.6C |
2205 |
1055 |
1510 |
30 |
9-19NO7C |
2220 |
770 |
1220 |
15 |
Y5-47NO5C |
1925 |
830 |
1220 |
11 |
Transportasi uap dilakukeun ku Blower. Impeller kalayan sababaraha agul kipas melengkung tetep dina aci utama Blower. Agul kipas ngajantenkeun impeller diputer dina kerak anu disetir ku motor, janten uap runtah lebet kana pusat impeller tina inlet sacara vertikal sareng poros, sareng ngalangkungan agul kipas. Kusabab kakuatan sentrifugal tina agul kipas diputer, uapna dileupaskeun kaluar tina outlet Blower. Pikeun impeller anu teras-terasan dianggo, Blower ngabandungan sareng ngaleupaskeun uap sacara teras-terasan, ku cara sapertos ngalengkepan transportasi tina uap.
Henteu |
Katerangan |
Henteu |
Katerangan |
1. |
Motor |
3. |
Awak utama |
2. |
Ruang kolong |
4. |
Unit outlet |
Aya dua titik pelumas, nyaéta bantalan roller dina dua tungtung. Lubricate roller bearing ku grease suhu luhur. Kusabab kecepatan luhur, pelumasan kedah dilakukeun sakali per shift, sareng diganti saatos nganggo unggal satengah taun.
Pamariksaan téknis kedah dilakukeun saatos unggal waktos lirén, sareng ogé salami waktos ngaji.
⑴ Pariksa pipa saluran cai anu kondensat di handapeun Blower, hindarkeun janten blok, upami teu aya penebangan cai di jero kerak Blower.
⑵ Salami periode ngajalankeun Blower, parios suhu bantalan normal atanapi henteu, naékna suhu kedahna kirang ti 40 ℃.
⑶ Nalika sabuk v diagem saatos lami ngajalankeun, ngagentos supados teu mangaruhan épék.
⑷ Pariksa arus nalika ngajalankeun, éta henteu kedah langkung tina nilai dipeunteun motor, upami henteu ngarusak motor. Kontrol niléyna ku nyaluyukeun pembukaan inlet uap.